CATALOGO
Autopartes
Parabrisas y repuestos para motos de nieve y ATV
Portaherramientas
Productos para caza y deportes
Puños, anillos y sellos
Productos industriales
Servicios de fabricación a medida
ES
Русский
EnglishControl arm silent block, hub silent block, rear suspension, pressed-in
#NISSAN #RENAULT
| Descripcion | RENAULT DUSTER, NISSAN TERRANO III D10 (2013-) |
| Materiales | Poliuretano, metal |
| Marca de poliuretano | PU54 |
| OEM | Nissan: 52161-00Q0A |
| OEM del nodo | Renault: 551209341R, 8200839119, 8200839121, 8200839124 |
| Dureza | 72 Unidades Shore A |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C a +90°C |
| Fabricante | LLC Polyurethan |
| País de fabricación | Rusia |
| Peso | 0.121 kg |
| Tamaño de empaque | 40×36×36 mm |
.jpeg?v=23101000)
| D1 | 14.2 mm |
| D2 | 34 mm |
| H1 | 40 mm |
| H2 | 22.5 mm |
| D1 | 0.5591 ″ |
| D2 | 1.3386 ″ |
| H1 | 1.5748 ″ |
| H2 | 0.8858 ″ |
Para una instalación más fácil
Realizamos la entrega internacional de productos en cantidades a partir de 1 pieza. El costo de envío no se agrega al precio de los productos y debe pagarse separado. Depende del peso de la carga, el destino y el tipo de entrega.
Durante el proceso de pago, se le ofrecerá una lista de los métodos de entrega disponibles para este pedido con el cálculo del tiempo y costo. En caso de que tenga alguna dificultad para elegir el tipo de envío o simplemente no tenga preferencias, puede seleccionar una variante “No lo sé” y le aconsejaremos el tipo de envío más adecuado.
La mayoría de las empresas de transporte ofrecen una función de sistema de seguimiento de paquetes. Le enviaremos un correo electrónico con el número de paquete después del envío, para que pueda rastrear su paquete en línea. La información del envío (fecha y número de seguimiento) también se incluirá en los comentarios de su pedido.
Estamos haciendo todo lo posible para que su pedido se entregue con prontitud; sin embargo, nos disculpamos de antemano por cualquier inconveniente, ya que pueden producirse retrasos debido a los procedimientos aduaneros. Le recomendamos encarecidamente que obtenga información sobre los Regulaciones aduanales de su país antes de realizar el pedido y el pago.
Максим 10.29.2024 17:18
Здравствуйте. Удалось решить вопрос с поведением сайлентблоков зимой при -30?
Этот отзыв был полезен? 0 0
Максим, здравствуйте! Характерная особенность полиуретана сохранять эластичность при низких температурах без остаточных повреждений. Это не значит, что материал не становится твердым. Это значит, что эластичный полиуретан, после приложения рабочей нагрузки, быстро приходит в норму без каких-либо остаточных повреждений. Рекомендуется при морозах ниже минус 30 градусов первые 10-15 минут эксплуатировать автомобиль аккуратно, позволяя материалу разогреться. Желательно на ночь автомобиль парковать на горизонтальной площадке, чтобы все шарнирные узлы были в нейтральном состоянии. Это, кстати, касается и резиновых изделий тоже. «Разрыв» тяг - крайне редкое явление, и можем предположить, что скорее всего, оно бывает обусловлено качеством самого металла и сварных швов.
Сергей 10.12.2024 18:33
Здравствуйте. Возможно ли изготовление запрессованных сайлентблоков для поперечных рычагов и кулаков задней подвески Рено Дастер?
Этот отзыв был полезен? 0 0
Сергей, доброго дня! Если производитель оригинальных сайлентблоков изготавливает их без внешней металлической обоймы, то мы стараемся использовать такую же конструкцию изделий, т.к. допуски на размер посадочного места у таких сайлентблоков могут быть в больших диапазонах. Сайлентблоки без внешней обоймы и при этом с запресованной втулкой серийно не производим (не считая конструкций, которые которые подразумевают две втулки рессорного типа и внутренний металлический палец).
Шабанов Павел Валерьевич 3.0 01.21.2023 17:07
Летом работают изумительно. Ниже - 30 становятся стеклянными. Не демпфируют вовсе. Рвет тяги. Пришлось срочно менять три тяги, менять сайлентблоки на резиновые.
Этот отзыв был полезен? 0 0
Павел Валерьевич, благодарим Вас за отзыв и подробные разъяснения в личной переписке! Нам очень важна конструктивная обратная связь. Не предполагали, что такая ситуация может возникать при эксплуатации сайлентблоков. Вся информация передана в дальнейшую работу техническим специалистам.