Name: Upper control arm silent block, front suspension.
Price: 761 RUB
Availability: InStock

La Entrega

Realizamos la entrega internacional de productos en cantidades a partir de 1 pieza. El costo de envío no se agrega al precio de los productos y debe pagarse separado. Depende del peso de la carga, el destino y el tipo de entrega.

Durante el proceso de pago, se le ofrecerá una lista de los métodos de entrega disponibles para este pedido con el cálculo del tiempo y costo. En caso de que tenga alguna dificultad para elegir el tipo de envío o simplemente no tenga preferencias, puede seleccionar una variante “No lo sé” y le aconsejaremos el tipo de envío más adecuado.

La mayoría de las empresas de transporte ofrecen una función de sistema de seguimiento de paquetes. Le enviaremos un correo electrónico con el número de paquete después del envío, para que pueda rastrear su paquete en línea. La información del envío (fecha y número de seguimiento) también se incluirá en los comentarios de su pedido.

Estamos haciendo todo lo posible para que su pedido se entregue con prontitud; sin embargo, nos disculpamos de antemano por cualquier inconveniente, ya que pueden producirse retrasos debido a los procedimientos aduaneros. Le recomendamos encarecidamente que obtenga información sobre los Regulaciones aduanales de su país antes de realizar el pedido y el pago.

Показать все

Comentarios 7

Написать

Ваш email адрес не будет опубликован. Спасибо за Ваше мнение!

Grado:

Nombre

Notificarme de nuevos comentarios por correo electrónico.

Doy mi consentimiento para procesar mis datos personales

Cancelar

Алексей, Полиуретан 10.12.2016 06:32

Станислав Сергеевич, огромное спасибо за содержательный отзыв и обратную связь.

neon62rus 10.09.2016 14:14

Господа этот сайлент как и вся подвеска от 156 так же прекрасно подходит на Альфа Ромео 147 и GT Создайте раздел по ним тоже - думаю им тоже нужны детали))

neon62rus 10.09.2016 14:11

итак можно подвести краткий итог долговечности полиуретана (именно этой детали именно в данном узле) У меня он сейчас стоит на двух машинах - 156я с мотором 2.0 и 147 с мотором 1.6 - это я ктому что есть еще моторы 2.5 и 3.0 которые гораздо тяжелее и там нагрузка на узел будет еще больше - а ресурс меньше. Ходит он примерно 2 года. это около 40-50т.км. сейчас они пришли в негодность и рычаг и в полиуретане начал качаться. Из плюсов: + однозначно дольше чем резина - даже ТРВшного сайлента в данном рычаге хватает на полгода при постоянной езде и хороших пробегах. +В зиму ничего не дубеет никакой разницы не заметил. О каких то чудесах управляемости на полиуретане говориться не приходиться - будем честными живых машин с полностью исправной подвеской в РФ единицы. Из минусов которые приходиться терпеть -Скрипит... раза три в год приходиться разбирать узел и смазывать синим мобилом иначе скрип настолько ужасен -будто телега едет. В альфе хорошая шумоизоляция и зимой не так слышно, но летом!!! даже водителя в ужас повергнет. вообщем если не смазывать звук как будто железо ломается в машине. полный позор. Вообщем либо три раза в год разбираешь и ездишь наслаждаешься - либо позорно ездишь скрипишь. Итого резюмируя - узел данного рычага - самый слабый в подвеске альфа ромео 156, 147 и GT - резина там не живет. поэтому выбора по сути нет - хочешь нормально ездить бери полиуретан и смазывай. Пожаления к разработчикам - узел нужно переработать. не просто сделать копию с резинового сайлента Вставляемый палец ( грибок) железный - нужно сделать увеличенного диаметра. а сам полиуретан соответственно тоньше и жесчтче. - ибо в данном рычаге очень сильные усилия на изгиб и по заводскому тонкий палец разбивает полиуретан. Если бы он был шире - я думаю нагрузка гораздо лучше распределлась бы. либо же- как на классике дополнительно добавить железную обойму - там посадочное место в рычаге - узкое... что тоже переминает полиуретан и делает из него "песочные часы вот такой формы >< Кстати обратите внимание что в заводском резиновом сайлент блоке втулка не просто резиновая - в нее внутрь вмонтирована железная оправка. она распределяет нагрузку. На следующие пару лет хочу сейчас взять такой же сайлент от вашего конкурента желтого цвета - там центральный палец увеличен. понаблюдаю как он себя поведет.

Виталий, Полиуретан 05.12.2014 15:03

И снова повторим Вам, Станислав: отсутствие товара на Экзисте не означает, что данного товара нет в Москве.

Станислав 03.16.2014 13:48

Господа и снова пишу вам... зачем выобманываете пользователей. на сайте у вас светиться - доступно на складе в москве но по факту там товара нет. вижу что отзывные сообщения после того как они стали с привязкой к детали просто игнорируются

Descripcion	Alfa Romeo 156, 166
Materiales	Poliuretano, metal
Marca de poliuretano	PU54
OEM del nodo	Fiat/Alfa/Lancia: 51776326, 60666020
Dureza	80 Unidades Shore A
Temperatura de funcionamiento	-30°C a +90°C
Fabricante	LLC Polyurethan
País de fabricación	Rusia
Peso	0.149 kg
Tamaño de empaque	38×52×52 mm

D1	10.2 mm
D2	40 mm
H1	38 mm
H2	26 mm

D1	0.4016 ″
D2	1.5748 ″
H1	1.4961 ″
H2	1.0236 ″